無(wú)錫不銹鋼板廠家無(wú)錫漢能不銹鋼2020年6月3日訊 據(jù)媒體消息，日前，在河鋼邯鋼大型軋鋼廠，一根根長(zhǎng)100米，像火紅“巨龍”一樣的鋼軌平穩(wěn)下線，這是首次為國(guó)家鐵路工程魯南高鐵研發(fā)量身定制的350km/h百米高速軌，累計(jì)兩批8000余噸已發(fā)貨，確保合同訂單總量2.2萬(wàn)噸供應(yīng)任務(wù)如期完成。

　　時(shí)速350km/h高速軌，是目前世界運(yùn)行最高時(shí)速的高速軌，一定意義上代表著“世界速度”。高鐵是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，而重軌是建設(shè)高鐵的重要材料。重軌生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，冶煉工藝復(fù)雜，軋制難度大，屬于“高、精、尖、特”鋼種，代表著鋼鐵企業(yè)的制造水平。350km/h百米高速軌與其他鐵路用重軌相比，在夾雜物、尺寸精度、平直度、表面質(zhì)量等方面要求極為苛刻。河鋼邯鋼之前供貨國(guó)鐵的重軌產(chǎn)品，主要用于160km/h和250km/h速度級(jí)別鐵路建設(shè)。而350km/h速度級(jí)別高速重軌對(duì)質(zhì)量要求和生產(chǎn)難度都極具挑戰(zhàn)性。

　　接到該批訂單后，河鋼邯鋼高度重視，克服各種困難，專門(mén)制定了研發(fā)試制、生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方案等，組織技術(shù)人員進(jìn)行專項(xiàng)攻關(guān)。河鋼邯鋼鋼軌產(chǎn)品的品質(zhì)一步步實(shí)現(xiàn)跨越式的提升，去年被上海、西安等8個(gè)鐵路局的12條鐵路主線和成都、太原、青島等9個(gè)城市的地鐵大量使用，還陸續(xù)走出國(guó)門(mén)，參與到“一帶一路”沿線10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。