9月27日，連接香港、珠海、澳門(mén)的港珠澳大橋主體橋梁工程全線(xiàn)貫通。歷時(shí)四年多的建設(shè)，一條22.9公里長(zhǎng)的巨龍已經(jīng)綿延馳騁在仃伶洋海面上。

港珠澳大橋是世界上總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，開(kāi)創(chuàng)了世界橋梁建設(shè)領(lǐng)域的多個(gè)第一。太鋼人，也為“多個(gè)第一”寫(xiě)下了濃重一筆。

由太鋼自主研發(fā)的雙相不銹鋼鋼筋成功替代了傳統(tǒng)鋼材，應(yīng)用于港珠澳大橋工程建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了雙相不銹鋼鋼筋第一次在國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)的批量化應(yīng)用，不僅大幅延長(zhǎng)橋梁使用壽命，而且有力推動(dòng)了我國(guó)跨海大橋建設(shè)材料的升級(jí)。這是鋼鐵人的驕傲，更是鋼鐵人創(chuàng)新和攻堅(jiān)能力的集中體現(xiàn)。

從研發(fā)到試驗(yàn)，從批量生產(chǎn)到與國(guó)際知名不銹鋼企業(yè)同臺(tái)競(jìng)標(biāo)，太鋼人以高度的民族責(zé)任感自主研發(fā)雙相不銹鋼鋼筋，以質(zhì)優(yōu)價(jià)優(yōu)的品質(zhì)推動(dòng)了跨海大橋建設(shè)材料升級(jí)，大幅降低工程造價(jià)；以“承諾是金”的定制服務(wù)贏得了工程設(shè)計(jì)方、施工方以及國(guó)外競(jìng)標(biāo)企業(yè)的認(rèn)可與尊重。太鋼8200余噸雙相不銹鋼鋼筋成功應(yīng)用于港珠澳大橋建設(shè)，占到港珠澳大橋國(guó)內(nèi)段不銹鋼鋼筋總量的87%，背后的故事彰顯著不銹精神。

建設(shè)跨海大橋面臨臺(tái)風(fēng)大、海水鹽度高等不利因素，特別是海水中的氯離子滲透到橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)中，會(huì)加快鋼筋銹蝕，使混凝土出現(xiàn)裂紋，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致橋梁失效。研發(fā)重量輕、強(qiáng)度高、抗疲勞、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)的高性能不銹鋼材料，用于大型橋梁等工程建設(shè)，以提高工程壽命，是鋼鐵企業(yè)的重要責(zé)任。

從2009年起，太鋼就開(kāi)始了不銹鋼鋼筋的研發(fā)。在國(guó)家啟動(dòng)港珠澳大橋規(guī)劃設(shè)計(jì)前期，太鋼在對(duì)國(guó)際知名跨海大橋進(jìn)行調(diào)研分析后，向設(shè)計(jì)部門(mén)提出使用雙相不銹鋼鋼筋的建議。經(jīng)過(guò)多次技術(shù)交流和論證，大橋管理局和設(shè)計(jì)部門(mén)最終將雙相不銹鋼鋼筋列入港珠澳大橋設(shè)計(jì)規(guī)范。之后，太鋼組成了強(qiáng)有力的產(chǎn)銷(xiāo)研協(xié)同開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與國(guó)內(nèi)鋼筋連接加工權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)手，先后在多項(xiàng)關(guān)鍵生產(chǎn)工藝技術(shù)上成功實(shí)現(xiàn)突破，具備了不銹鋼鋼筋全套生產(chǎn)和服務(wù)能力。

在試生產(chǎn)到批量生產(chǎn)過(guò)程中，太鋼多廠聯(lián)動(dòng)，密切協(xié)作，各工序打破常規(guī)組織生產(chǎn)，許多人幾天幾夜守在現(xiàn)場(chǎng)，滿(mǎn)嘴口瘡、滿(mǎn)眼血絲、滿(mǎn)身疲憊，只為將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

2012年9月，港珠澳大橋管理局項(xiàng)目考察組分別對(duì)歐洲知名不銹鋼企業(yè)和太鋼進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察，對(duì)太鋼的整體優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品質(zhì)量給予認(rèn)可。2012年11月，太鋼雙相不銹鋼鋼筋通過(guò)英國(guó)CARES認(rèn)證（鋼筋混凝土產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)），成為國(guó)內(nèi)唯一一家具備按英標(biāo)生產(chǎn)雙相不銹鋼鋼筋資質(zhì)的企業(yè)。

2013年，在眾多國(guó)際知名不銹鋼企業(yè)同臺(tái)競(jìng)標(biāo)的情況下，太鋼自主研發(fā)的雙相不銹鋼鋼筋成功中標(biāo)港珠澳大橋工程，替代了傳統(tǒng)鋼材，實(shí)現(xiàn)了雙相不銹鋼鋼筋首次在國(guó)內(nèi)橋梁上的批量化應(yīng)用。同時(shí)，太鋼還向港珠澳大橋工程提供不銹鋼套筒、綁絲等，實(shí)現(xiàn)不銹鋼鋼筋施工的全套服務(wù)。

太鋼自主研發(fā)的雙相不銹鋼鋼筋等相關(guān)產(chǎn)品在港珠澳大橋項(xiàng)目中的成功應(yīng)用，產(chǎn)生了良好的品牌效應(yīng)。此后，太鋼又先后為文萊淡布隆跨海大橋和武漢青山長(zhǎng)江大橋提供了高端不銹鋼材料，并與多家國(guó)內(nèi)外知名建筑企業(yè)建立了合作關(guān)系。

為全球跨海大橋提供材料服務(wù)，是太鋼人的追求，更是太鋼人肩負(fù)的民族責(zé)任。